車のアルミホイールデザインの選び方と種類の一覧。

<インチアップホイール情報>

車のカスタムの最初の一歩はインチアップ。
インチアップは、ホイールを交換して車をドレスアップする方法です。

インチアップ

インチアップは、車のホイールを大きなサイズに交換することをいいます。

例えば、14インチを履いている車を15インチにしたり、17インチを装着している車に、19インチを装着したりというように、ホイールのサイズを変えることを「インチアップ」と言います。

インチアップをすることで、車のホイールが大きく見え、車が目立つようになります。

ホイールを交換すると、車の印象は大きく変わるのが魅力。
 

車のホイールには、様々なデザインがあります。

ホイール

自分の好みのホイールを選択して、センス良く仕上げれば車のかっこよさがアップ。

見た目だけではなく、装着するホイールによっては、ホイールの重さが軽くなり、ハンドリングが良くなったり、燃費の向上につながることもあります。

見た目と走りに変化をつけることができるのが「インチアップ」です。

 
ファッションも車も基本は足元!

車の足元をバシッと決めるにはどのようにすればいいのでしょう。

車のホイール選びを解説していきます。
 

ホイールサイズ

ホイール選びで重要なのはサイズです。

サイズがあわないと装着自体ができないため、まずは装着できるサイズを知る必要があります。

純正のホイールサイズを知ることから始めます。
 

<ホイールのサイズ>

ホイールサイズ

・リム径:ホイールの直径です。インチ表記します。
・PCD:ボルト穴の中心を結んで出来た円の直径
・ボルト穴:ボルトの穴の数。

他に、リム幅とインセットがあります。
・リム幅:ホイールの太さです。
・インセット:ホイールの中心から取付面の距離。はみ出しや干渉につながる重要な数字です。

まずは、装着したいホイールサイズを選びます。
・軽自動車なら17インチまで。
・コンパクトカーなら18インチまでが一般的です。

ボルト穴とPCDは、今装着されているホイールと一致させる必要があります。

 
インセットは選択時に迷う部分。
車により、ある程度装着できる幅は決まっています。

インセットは、ホイールのはみ出しや干渉に左右する部分。

慎重に選択する必要がありますが、非常に奥が深いので、「インチアップサイズ情報」では、純正のサイズをベースに記載しています。

無難に装着できそうなサイズを記載していますので、参考にしてください。

ホイールデザイン

ホイールの種類
ホイールデザインには種類があります。

大きく分けると4種類。
・スポーク
・メッシュ
・フィン
・ディッシュ

以上の4種類がベースになります。

2つが組み合わさったようなデザインのホイールもありますが、大きく分けると4つです。
 

スポークホイール

<ワークのホイール>
スポークホイール

スポークホイールは一番メジャーなデザイン。

スポーティーな印象を与えるホイールですが、様々な車に合うデザインです。

スポークホイールにも色々な種類があり、5本スポーク、6本スポークといったように色々な本数があります。

スポークの数だけではなく、ひねりやねじりが加わったデザインホイールもあり、ラグジュアリーな雰囲気を出したり、 VIP のような雰囲気を出したりすることもできます。

スポークデザイン

一番選択幅の広いホイールが「スポークタイプ」です。

迷った時はスポークホイールを選ぶのがいいでしょう。
 

メッシュホイール

メッシュホイール

メッシュは、網目のようなデザインのホイールです。

スポークが細かく交差して、 様々なデザインがあります。

スポークの太さによっても印象が変わるため、細いスポークならスポーツ系のイメージがあり、 スポークの交差デザインによってはエレガントなイメージを出すことができます。

有名なのは BBS ホイールが挙げられます。

BBS

メッシュホイールも様々な車に相性がいいです。
 

フィンホイール

フィンホイール

フィンタイプのホイールは、スポークが非常に細くなっているデザインです。

細いスポークはシャープなデザインで、繊細なイメージを与えます。

最近では、フィンとスポークの区別がつかないようなデザインもあります。
どちらかというとスポーク系に近いホイールになっています。

フィンのホイール

フィンホイールは、ラグジュアリー系におすすめのホイールです。
 

ティッシュホイール

ティッシュホイール

ディッシュはお皿のようなホイールで、ホイール全体を覆う面積が多いです。

ディスク面が多いため、ホイールの存在感が高まり、 ホイールに注目を集めるデザインです。

ティッシュホイール

リムを多く取ったものやリムとディスクが一体になったものがあり、同じディッシュホイールでも、デザインによって与える印象が変わります 。

 
ホイールデザイン以外に、カラータイプのホイールもあります。

カラータイプのホイール

インパクト抜群のレッド(赤色)のホイール。

カラーホイールは、ボディ色にあわせるといいです。

<デザインとカラーの組みあわせたホイール>

桜

桜のデザインのホイールです。

個性的なホイールを探している方には、和道・桜もおすすめです。

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ホイールの製法や種類

ホイールにはデザイン以外に素材や製法による違いもあります。
・鋳造
・鍛造

<鋳造ホイール>

スイフトのホイール

鋳造:CAST

一般的に多いのは鋳造と言われるホイールです。

純正ホイールなどは鋳造で作られるものがほとんど。

高い温度の金属を型に流し込んでホイールを作ります。

 

<鍛造ホイール>

鍛造ホイール

鍛造:FORGED

軽量のホイールで、レーシングカーなどにも使われる強度と軽量が武器のホイールです。

鍛造は、プレス機で圧力をかけて圧縮して製品を製造する方法。

金属の結晶が整い強い製品ができます。

価格は高めの設定となっています。

スポーツ系の車やエコカーで軽いホイールを装着して燃費を伸ばしたい方にもおすすめのホイール。

 
最近では、鋳造と鍛造の良いとこ取りをしたようなSSF製法のホイールもあります。
 

<SSF製法>

SSF(半溶融鍛造)
半溶融状態にした後に、プレス機で高圧瞬間成型する最新の製法技術。
SSFで成型されるホイールは、軽量で耐衝撃性に優れたホイール。

ホイールメーカーのSSRが、SSF製法を使用しています。

 

<ホイール形状の種類>

ワンピースホイール

ホイール形状にも種類があります。

  • 1PIECE(ワンピース)
  • 2PIECE(ツーピース)
  • 3PIECE(スリーピース)
 

1PIECE(ワンピース)

軽さに有利なシンプルな造り。
純正ホイールもワンピースを採用。

継ぎ目がなく高強度なホイールで、デザインの自由度も高い。

 

2PIECE(ツーピース)

インセットの自由度が高いホイール形状。
リムとディスクを別に成形し、溶接させる2PIECE構造

狙いのセッティングをしたい方に向いています。

 

3PIECE(スリーピース)

アウターリム、インナーリム、そしてセンターディスクを、ピアスボルトで固定して造る組み立て式ホイール。

設計の自由度が高いプレミアムホイール。
価格も高めです。

 

 
<まとめ>

ホイールには、デザインやサイズ、製法などにより分かれています。

重要なのは、自分の車に装着可能なサイズの中から探すということ。

車は、メーカーや車種により装着できるホイールは異なります。

まず、自分の車に装着できるサイズを知り、装着可能ホイールの中でデザインを選ぶのがいいです。

 

ホイールの適合は難しく感じるかもしれませんが、サイズを把握すれば、ネットでの購入も可能です。

インチアップサイズ情報では、車種ごとの純正のサイズを表記していますので、ホイール探しの参考にてみてくださいね。

 
いかがでしたか?
今回は、「インチアップホイール」を紹介しました。
タイヤ・ホイール選びの参考になればと思います。

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