165/50R15を16インチや17インチにインチアップする時のサイズ。

インチアップ時のタイヤのサイズ選び。

「15インチの165/50R15をインチアップしたいけれどどうすればいいの？」

165/50R15のタイヤを16インチや17インチにインチアップする時のサイズを紹介します。

165/50R15のインチアップ

インチアップは、タイヤの外径を変えずに偏平率を下げ、リム径を大きくすることを言います。

ホイールサイズを大きくすることで、車の見た目が変わり、車の雰囲気が一気に変わります。

車のドレスアップの定番手法で、車をかっこよく見せることが可能。

165/50R15を15インチや17インチにインチアップすることもできます。

そのインチアップには、メリットとデメリットがあるので、メリット・デメリットを把握して行うことが大事です。

インチアップのメリット

インチアップにはメリットがあります。

• スタイリッシュになる
• 運動性能・コーナリングの性能をあげれる
• グリップ性能を上げれる
• 操縦安定性が向上させれる

インチアップの一番のメリットは、見た目が変わること。

大きなホイールはインパクト抜群です。

また、ホイールを大きくすることで、ブレーキのサイズを変えたり、タイヤの扁平率を下げることで、コーナーリング、安定感を出すことができます。

インチアップのデメリット

インチアップには、デメリットもあります。

• 乗り心地が悪くなる
• 燃費が悪化することもある
• 費用がかかる

タイヤの偏平率が下がると、タイヤがうすくなり、路面からの衝撃が伝わりやすくなるため乗り心地が悪く感じます。

転がり抵抗が大きくなり、重さがあるホイールは燃費が悪くなることもあります。

また、タイヤ・ホイールの価格は高いので、費用がかかるのはデメリット。

インチアップは、メリットデメリットがあることを把握して行うことが大事です。

インチアップの注意点

インチアップをする時は、いくつかの注意点があります。

特に注意したいのは以下の部分です。

• タイヤ外径
• タイヤ幅
• ロードインデックス

ここではタイヤを選ぶ時の３つの注意点を紹介します。

タイヤの外径

タイヤの外径は、純正とほぼ同じものを選択します。

タイヤの外径が変わってしまうと、スピードメーターの誤差が起こり、車検も通らなくなります。

また、外径が大きくなるサイズでインチアップをすると、タイヤが車体へ接触する可能性があります。

タイヤの幅

タイヤ幅が広すぎると、車体との接触やはみ出しやすくなります。

はみ出すと車検が通りません。

車高を落としていると、干渉の危険もあります。

車によって、ある程度装着できる幅は決まっています。

タイヤのロードインデックス

タイヤの負荷能力は、ロードインデックス（LI）という指数でタイヤに示されています。

タイヤはサイズごとに支えられる重さ（負荷能力）が規格で定められていて、タイヤの負荷能力にも注意が必要です。

ロードインデックスの値は、純正タイヤと同等以上にしなければいけません。

インチアップ時には、タイヤの負荷能力にも注意してください。

ロードインデックスは、タイヤによって異なりますので、装着するタイヤのデータを確認してください。

⇒ ロードインデックス

165/50R15のインチアップのサイズ例

ここでは、165/50R15を16インチや17インチへインチアップする時のサイズを紹介します。

車検に関しては、タイヤ外径以外にロードインデックスやはみ出し干渉など様々な項目があります。

どのホイールに組み合わせるかによっても変わるため、記載のデータは、サイズ変更時の参考値であり 車検の適応を保障するものではありません。

タイヤ外径、ロードインデックスを考慮したサイズですが、あくまで参考サイズです。

165/50R15の参考装着車種

165/50R15は、軽自動車に採用されるタイヤサイズです。

多くの軽自動車が装着している定番サイズです。

例えば、ダイハツのコペンやのムーヴなどが165/50R15を装着しています。

タイヤサイズは、型式・年式・グレードによって異なりますので、注意してください。

165/50R15の基本情報

165/50R15 75Vは、以下の内容を表しています。

【165/50R15のタイヤ外径の計算例】
165mm（タイヤの断面幅）×0.5（偏平率）×2+15（リム径）×25.4（インチ）=546mm

インチアップ時には、純正のタイヤ外径に近づける必要があり、基本的には、同等か少し小さくするのが一般的です。

タイヤ外径が大きいと、スピードメータ表示が実測よりも遅く表示され、危険です。

正確な数値は、装着するタイヤのタイヤ外径を確認してください。

インチアップしたタイヤが純正のLI（ロードインデックス）を下回らないかどうかも確認してください。

165/50R15を16インチにする時のサイズ

165/50R15を16インチにする場合は、165/40R16 XLか165/45R16 XL規格のタイヤがいいです。

インチアップ時は、タイヤ外径を純正に合わせたり、純正タイヤのロードインデックスをクリアする必要があります。

16インチのタイヤ外径

165/50R15を16インチにする時は、タイヤ外径を合わせます。

＜タイヤ外径比較＞

• 165/50R15：546mm
• 165/45R16：554mm
• 165/40R16：538mm

【165/40R16のタイヤ外径の計算例】
165mm（タイヤの断面幅）×0.4（偏平率）×2+16（リム径）×25.4（インチ）=538.4mm

165/50R15をインチアップするとき、タイヤ外径が近いのは165/40R16です。

165/45R16も近いですが、タイヤ外径が大きくなってしまいます。

16インチのロードインデックス

165/50R15を16インチにする時のLI（ロードインデックス）は、純正のタイヤの表記と同等かそれ以上にします。

純正サイズは　165/50R15 73なので、73以上にする必要があります。

165/45R16のロードインデックス：74
165/40R16のロードインデックス：70

メーカー、タイヤによってロードインデックスが異なります。

（例）
ダンロップ　LE MANS V 165/45R16 74V XL
YOKOHAMA DNA S.drive 165/40R16 70V
KAISER KR20 165/40R16 73V

インチアップするときは、ロードインデックスが高いタイヤやXL規格のタイヤを選ぶといいです。

XLタイヤは入れる空気圧で負荷能力をあげれます。

※記載の数値はタイヤによって異なりますので、あくまで参考値です。装着はあくまで自己責任でお願いいたします。

165/50R15を17インチにする時のサイズ

165/50R15を17インチにする場合は、165/35R17がいいです。

インチアップ時は、タイヤ外径を純正に合わせたり、純正タイヤのロードインデックスをクリアする必要があります。

17インチのタイヤ外径

165/50R15を17インチにする時は、タイヤ外径を合わせます。

＜タイヤ外径比較＞

• 165/50R15：546mm
• 165/40R17：563mm
• 165/35R17：547mm

【165/35R17のタイヤ外径の計算例】
165mm（タイヤの断面幅）×0.35（偏平率）×2+17（リム径）×25.4（インチ）=547.3mm

165/50R15をインチアップするとき、タイヤ外径が近いのは165/35R17です。

17インチのロードインデックス

LI（ロードインデックス）は、純正のタイヤの表記と同等かそれ以上にします。

純正サイズは　165/50R15 73なので、73以上にする必要があります。

165/40R17のロードインデックス：72
165/35R17のロードインデックス：75 XL

（例）
ヨコハマ DNA S.drive 165/40R17 72V
ナンカン NS-2 165/40R17 73V XL
ナンカン NS-2 165/35R17　75V XL

※メーカー、タイヤによってロードインデックスが異なります。

17インチは基本的にXL規格のタイヤを選び、空気圧を高めにする必要があります。

165/50R15をインチアップするときは、ロードインデックスが純正より高いタイヤやXL規格のタイヤを選ぶといいです。

まとめ

ここでは、165/50R15のインチアップサイズを紹介しました。

165/50R15のタイヤ外径は546mm

それぞれのサイズでタイヤ外径が近いのは以下のようなサイズです。

	タイヤサイズ	タイヤ外径
16インチ	165/45R16 XL	554mm
17インチ	165/35R17 XL	547mm

インチアップは、ただサイズを大きくすればいいというわけではなく、決まりがあります。

車検の規定があるので、守らないと交通違反になってしまいますので、十分に注意して行ってください。
 

また、車高を落としている場合は干渉の注意もあるので、慎重に行ってください。

記載のデータは、サイズ変更時の参考値であり 車検の適応を保障するものではありません。