「16インチの185/60R16のインチアップはどうすればいいの？」
インチアップする時のタイヤサイズの疑問に答えます。
ここでは、185/60R16のタイヤを17インチから18インチにインチアップする時のサイズを紹介します。
185/60R16をインチアップ
インチアップは、タイヤの外径を変えずに偏平率を下げ、リム径を大きくすることを言います。
ホイールサイズを大きくすることで、車の見た目が変わり、車の雰囲気が一気に変わります。
185/60R16を車に合わせてインチアップすることができます。
そのインチアップには、メリットとデメリットがあるので、メリット・デメリットを把握して行うことが大事です。
インチアップのメリット
インチアップにはメリットがあります。
- スタイリッシュになる
- 運動性能・コーナリングの性能をあげれる
- グリップ性能を上げれる
- 操縦安定性が向上させれる
インチアップの一番のメリットは、見た目が変わること。
大きなホイールはインパクト抜群です。
また、ホイールを大きくすることで、ブレーキのサイズを変えたり、タイヤの扁平率を下げることで、コーナーリング、安定感を出すことができます。
インチアップのデメリット
インチアップには、デメリットもあります。
- 乗り心地が悪くなる
- 燃費が悪化することもある
- 費用がかかる
タイヤの偏平率が下がると、タイヤがうすくなり、路面からの衝撃が伝わりやすくなるため乗り心地が悪く感じます。
転がり抵抗が大きくなり、重さがあるホイールは燃費が悪くなることもあります。
また、タイヤ・ホイールの価格は高いので、費用がかかるのはデメリット。
インチアップは、メリットデメリットがあることを把握して行うことが大事です。
インチアップの注意点
インチアップをする時は、いくつかの注意点があります。
ここでは３つの注意点を紹介します。
タイヤの外径
タイヤの外径は、純正とほぼ同じものを選択します。
タイヤの外径が変わってしまうと、スピードメーターの誤差が起こり、車検も通らなくなります。
また、外径が大きくなるサイズでインチアップをすると、タイヤが車体へ接触する可能性があります。
タイヤの断面幅と偏平率を掛け合わせることでサイドウォールの高さを求め、それを2倍してリムの直径（内径）を加えると、タイヤ全体の外径が求められます。（1インチは25.4ミリメートルに相当）
計算式: タイヤの外径 = (タイヤの断面幅 × 偏平率) × 2 + タイヤの内径（リム径）
タイヤの幅
タイヤ幅が広すぎると、車体との接触やはみ出しやすくなります。
はみ出すと車検が通りません。
車高を落としていると、干渉の危険もあります。
車によって、ある程度装着できる幅は決まっています。
タイヤのロードインデックス
インチアップする時は、タイヤの負荷能力にも注意が必要。
タイヤの負荷能力は、ロードインデックス（LI）という指数でタイヤに示されています。
タイヤはサイズごとに支えられる重さ（負荷能力）が規格で定められています。
ロードインデックスの値は、純正タイヤと同等以上にしなければいけません。
インチアップ時には、タイヤの負荷能力にも注意してください。
ロードインデックスは、タイヤによって異なりますので、装着するタイヤのデータを確認してください。。
⇒ ロードインデックス
※ここでは、タイヤサイズのみを掲載していますが、タイヤ以外にホイールサイズも重要です。
185/60R16の参考装着車種
185/60R16は、コンパクトカーに採用されるタイヤサイズです。
例えば、トヨタのアクアクロスオーバー、ホンダのフィット クロスターなどが185/60R16を装着しています。
タイヤサイズは、型式・年式・グレードによって異なりますので、注意してください。
185/60R16のインチアップサイズ
ここでは、185/60R16のタイヤを17インチから18インチへのインチアップサイズを紹介します。
車検に関しては、タイヤ外径以外にロードインデックスやはみ出し干渉など様々な項目があります。
どのホイールに組み合わせるかによっても変わるため、記載のデータは、サイズ変更時の参考値であり 車検の適応を保障するものではありません。
タイヤ外径、ロードインデックスを考慮したサイズですが、あくまで参考サイズです。
- タイヤ幅：185mm
- 扁平率：60%
- インチ：16
- タイヤ外径：628mm
- LI（ロードインデックス）：83
※タイヤ外径、LIは、メーカー・商品によっても異なるのであくまで目安の数値です。
【185/60R16のタイヤ外径の計算例】
185mm（タイヤの断面幅）×0.6（偏平率）×2+16（リム径）×25.4（インチ）=628.4mm
インチアップ時には、純正のタイヤ外径に近づける必要があり、基本的には、同等か少し小さくします。
タイヤ外径が大きいとスピードメータ表示が実測よりも遅く表示され、危険です。
正確な数値は、装着するタイヤのタイヤ外径を確認してください。
インチアップしたタイヤが純正のLI（ロードインデックス）を下回らないかどうかも確認してください。
185/60R16を17インチにする時のサイズ
185/60R16を17インチにする場合、205/50R17がいいですが、タイヤ外径が大きくなるので注意が必要。
一般的には、タイヤ外径を同じか少し小さくするので205/45R17を選択する方がいいかもしれません。
※タイヤ外径は、メーカー、タイヤによって異なるので、記載しているのはあくまで参考値です。
＜タイヤ外径比較＞
- 185/60R16：628mm（純正）
- 205/50R17：636mm
- 205/45R17：616mm
【205/50R17のタイヤ外径の計算例】
205mm（タイヤの断面幅）×0.5（偏平率）×2+17（リム径）×25.4（インチ）=636.8mm
タイヤ外径が近いのは205/50R17です。
205/45R17は、タイヤ外径は小さくなり、205/50R17は大きくなります。
タイヤ幅がありますので、車によってははみ出す可能性があります。
17インチのロードインデックス
LI（ロードインデックス）は、純正のタイヤの表記と同等かそれ以上にします。
純正タイヤは 185/60R16 83なので、83以上のタイヤにする必要があります。
205/45R17のロードインデックスは88です。
205/50R17のロードインデックスは93です。
MICHELIN PILOT SPORT5 205/45ZR17 (88Y) XL
ダンロップ LE MANS V 205/50R17 93V XL
インチアップ時には、タイヤのロードインデックスに注意が必要です。
MICHELIN(ミシュラン) PILOT SPORT 4(パイロットスポーツ4) 205/45ZR17 (88Y) XL702730
※メーカー、タイヤによってロードインデックスが異なり、XL規格タイヤは空気圧によっても変わります。
XL（エクストラロード）規格のタイヤは、空気圧を高めにすれば、負荷能力を上げることができます。
入れる空気圧は購入したタイヤのデータを確認してください。
185/60R16を18インチにする時のサイズ
185/60R16を18インチにする場合、205/40R18がいいです。
＜タイヤ外径比較＞
- 185/60R16：628mm（純正）
- 205/40R18：621mm
【205/40R18のタイヤ外径の計算例】
205mm（タイヤの断面幅）×0.4（偏平率）×2+18（リム径）×25.4（インチ）=621.2mm
タイヤ外径が近いのは205/40R18です。
タイヤ外径は185/60R16よりも少し小さくなります。
18インチのロードインデックス
185/60R16を18インチにする時のLI（ロードインデックス）は、純正のタイヤの表記と同等かそれ以上にします。
純正サイズは185/60R16 83なので、83以上のタイヤにする必要があります。
205/40R18のロードインデックスは86。
タイヤのロードインデックスに注意が必要です。
※メーカー、タイヤによってロードインデックスが異なり、XL規格タイヤは空気圧によっても変わります。
XL（エクストラロード）規格のタイヤは、空気圧を高めにすれば、負荷能力を上げることができます。
入れる空気圧は購入したタイヤのデータを確認してください。
※記載の数値はタイヤによって異なりますので、あくまで参考値です。装着はあくまで自己責任でお願いいたします。
まとめ
ここでは、185/60R16のインチアップサイズを紹介しました。
185/60R16のタイヤ外径は628mm
それぞれのサイズでタイヤ外径が近いのは以下のようなサイズです。
| タイヤサイズ | タイヤ外径 | |
| 17インチ | 205/45R17 | 616mm |
| 18インチ | 205/40R18 | 621mm |
インチアップは、ただサイズを大きくすればいいというわけではなく、決まりがあります。
車検の規定があるので、守らないと交通違反になってしまいますので、十分に注意して行ってください。
また、車高を落としている場合は干渉の注意もあるので、慎重に行ってください。
記載のデータは、サイズ変更時の参考値であり 車検の適応を保障するものではありません。
※記載のタイヤ外径は計算上の数値です。
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